រថយន្ត
អន្តរជាតិ
×![]()
ដោយ: ថ្មីៗ
បណ្តាទីក្រុងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជា ញូវយ៉ក ឡូសអេនជឺឡេស ក៏ដោយជាក្រុងឡុងដ៍ ប្រទេសអង់គ្លេស និងក្រុងប៉ារីស ប្រទេសបារាំង បានដាក់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាពឧស្ម័ន ត្រឹមឆ្នាំ២០២៥ ឬឆ្នាំ២០៣០។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុង Shenzhen របស់ចិន បានដើរទៅមុខមួយចំនួន តាមរយៈការដាក់ដំណើរការរថយន្តក្រុងដែលប្រតិបត្តិការដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី រហូតដល់ទៅជាង១៦០០០គ្រឿង ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ២០១៧មក។
ក្រោមការផ្តល់ហិរញ្ញវត្ថុពីរដ្ឋាភិបាល ក្រុង Shenzhen របស់ចិន ដែលមានប្រជាជនជាង១២.៥លាននាក់ មានរថយន្តអគ្គិសនីរហូតដល់ទៅជាង១៦០០០គ្រឿង ពោលគឺច្រើនជាងចំនួនបញ្ចូលគ្នានៅក្រុងញូវយ៉ក, ឡួសអេនជឺឡេស, Toronto, New Jersey និង Chicago ជាដើម។
យោងតាមការផ្សាយរបស់ South China Morning Post ក្រៅពីរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីជាង១៦០០០គ្រឿង ក្រុងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ចិនមួយនេះ ក៏មានរថយន្តតាក់ស៊ី ប្រភេទអគ្គិសនី (EV) មិនតិចជាង១៣០០០គ្រឿងនោះដែរ។
រដ្ឋាភិបាលចិន ផ្តល់ថវិកាយ៉ាងហោចណាស់៥០ម៉ឺនយន់ (ជាង៧២ ១៥០ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងរថយន្តក្រុងមួយគ្រឿងៗ រួមទាំងការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមទៀតពីអាជ្ញាធរ Shenzhen និងរដ្ឋាភិបាលថ្នាក់កណ្តាល។ ជារួម ចិនចំណាយជាង១,២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកក្នុង១ឆ្នាំដើម្បីទ្រទ្រង់ដំណើរការរថយន្តក្រុង រីឯរថយន្តតាក់ស៊ី ក៏ទទួលបានថវិកាលើកទឹកចិត្តផងដែរ។
ក្រោមទស្សនវិស័យ «Made in China 2025» ចិនចង់នាំមុខគេលើសម្រាប់ទីផ្សារផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង និងពង្រឹងការការពារបរិស្ថាន។ បច្ចុប្បន្ន រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីប្រមាណ៤០ម៉ឺនគ្រឿងកំពុងប្រតិបត្តិការដោយ៩៩ភាគរយនៅប្រទេសចិន។
ក្នុងចំណោមរថយន្តក្រុងប្រមាណ១៦០០០គ្រឿងនៅ Shenzhen រថយន្ត៨០ភាគរយ ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន BYD ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីនោះផ្ទាល់។ បន្ថែមពីលើនេះ ទីតាំងបញ្ចូលអគ្គិសនី មានប្រមាណ៤០០០០កន្លែងផងដែរ។
ក្រៅពី Shenzhen ទីក្រុងជាង៣០ទៀតនៅចិន ក៏ដាក់ផែនការប្រើប្រាស់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីសាធារណៈឲ្យបាន១០០ភាគរយផងដែរ ដោយគិតត្រឹមឆ្នាំ២០២០ ស្របពេលដែលបណ្តាក្រុងធំៗនៅអាមេរិក និងអឺរ៉ុប ហាក់ដូចជាបោះជំហានទៅមុខយឺតៗ៕
© រក្សាសិទ្ធិដោយ thmeythmey.com
